自“一带一路”倡议发布以来，中国轨道交通企业加快出海步伐，无论是业已动工的雅万高铁、中老铁路，还是即将启动的匈塞高铁、中泰铁路项目都是中国轨道交通企业“走出去”的成功实践。经过多年的国内积累和海外发展，中国轨道交通企业已经建立起在成本、技术、效率等多方位的综合优势，逐步赢得国际市场的认可。

在“一带一路”的版图中，中东欧及欧亚交界区域以其东联西通的地缘优势占据着重要位置，它们是连接高度一体化的欧盟和中西亚等能源产区的战略通道，是中国企业深入欧洲腹地发展的关键支点。相比经济复苏较为缓慢的西欧国家，中东欧地区及欧亚交界区域近几年经济反弹强劲，对参与地区经贸合作、推动基础设施建设意愿较强，并且因其经商环境的不断改善以及市场准入的放宽，逐渐发展成为全球吸引外商投资增长最快的区域之一。数据显示，2015年中国与中东欧国家贸易额达562亿美元，中国企业在中东欧国家投资超过50亿美元；中国与欧亚交界诸国的贸易投资也呈现良好势头，中国与中东欧地区及欧亚交界区域贸易投资额的突飞猛进和结构的优化，对中国和上述地区基础设施的互联互通提出了更高要求。