顺丰的钟还是要敲的。

虽然网传顺丰23日在深交所敲钟上市一事并没有发生，但是这并不妨碍23日公司股价涨停，而在23日晚间，鼎泰新材披露，公司将变更公司名称及证券简称，公司名将变更为顺丰控股股份有限公司，证券简称将变为顺丰控股。

这不是一个简单的变化，明天的钟声，敲响的将是属于快递业全新的资本时代。

一、这不是一条简单的借壳路

来看下证券时报整理的顺丰借壳过程：

1、去年2016年2月18日，一直低调声称“不上市”的顺丰发布《上市辅导公告》，拟在国内证券市场IPO，目前正在接受券商辅导。

但是随后很快顺丰就改变了IPO的计划，转而寻求借壳上市。

2、2016年5月30日，停牌1个多月的鼎泰新材公告，顺丰控股拟借壳。

交易方案为公司将全部资产及负债作价8亿元置出，与拟置入的作价433亿元的顺丰控股100%股权中等值部分进行置换，差额部分由公司以10.76元/股发行约39.50亿股支付；同时公司拟以不低于11.03元/股非公开发行股份募集配套资金不超过80亿元。

3、去年5月31日复牌到6月21日，鼎泰新材股价连续12个交易日涨停。

4、但是这一切并不是一帆风顺的，去年6月16日证监会就《上市公司重大资产重组办法》征求意见，在借壳上市审批趋严的大背景下，顺丰控股两次对重组方案进行了调整。7月宣布将剥离旗下全部金融资产——其直接或间接持有的合丰小贷、乐丰保理和顺诚融资租赁资产100%股权，价值约7.96亿人民币。

5、9月底，鼎泰新材发布再度发公告称，顺丰控股剥离其持有的中顺易和共赢基金的全部资产。

6、火速剥离金融业务资产后，顺丰借壳方案获证监会的放行。10月12日公司方案获得证监会有条件通过。

7、12月，王卫任上市公司总经理，鼎泰新材原管理层辞职，完成置出资产。

8、今年1月18日，顺丰控股完成过户手续及相关工商变更登记事宜，实现发行股份购买资产，基本完成资产重组。

9、2月15日的股东大会上，《变更公司名称及证券简称》的议案均获通过。

10、2月24日去深交所更名敲钟。

二、从以前不想上市到千亿富翁

至此，快递业的四大巨头齐聚资本市场，新海股份以更名韵达快递，大杨创世已更名圆通快递，艾迪西更名申通快递，不过一年多光景，这些公司都通过借壳的方式在资本市场相遇。

不可避免的，顺丰的创始人王卫也毫无意外地身价超过千亿，成了名副其实的千亿富翁。

今年1月下旬，公司完成了重组交易，交易完成后，深圳明德控股发展有限公司持有上市公司64%的股权，而根据鼎泰新材此前的公告，明德控股的实际控制人即为王卫，王卫持有明德控股99.9%的股权。目前鼎泰新材的市值已经超过2000亿元，由此测算，王卫的身价已经超过1200亿元。

然而就在几年前，他还曾表示“上市就是为了圈钱，顺丰短期不会上市”。

虽然王卫非常低调，但是他几年前的“不上市论”却被媒体记录了下来：

上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。

我做企业，是想让企业长期地发展，让一批人得到有尊严的生活。上市的话，环境将不一样了，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。

所以，作为企业的老板，你一定要知道你为了什么而上市。否则，就会陷入佛语说的背心关法，为法所困，可以说，顺丰在短期内不可能上市，未来也不会为了上市而上市，为了圈钱而上市。

但是几年后，顺丰就启动了上市计划，而与此同时，其余几家快递业巨头也几乎全部开始寻求上市，而且这几家在国内上市的快递巨头选择的方式全部是最快速的上市方式——借壳。

三、上市有不得不上市的理由

既然说不会为了上市而上市，也不会为了圈钱而上市。那么究竟为什么要上市。

1、快递行业的发展速度实在太快。

由于快递行业近年发展速度太快，行业规模几年就能翻个倍，在这样的发展速度之下，人力支持、资金储备都会非常重要，而如果仅仅以自有资金的方式发展，对于顺丰来说恐怕太慢。

2、竞争对手的先后上市分分钟可能改变整个快递行业原有的格局，顺丰要想保持在快递行业内的竞争优势，资本运作上资金支持不可或缺。

证券时报网评论认为，他的同行，包括圆通和申通，都已经通过借壳方式要上市。如果这些公司都不上市，竞争格局还跟原来一样，顺丰还可以坚持不上市，但只要有一家上市，行业格局就被打破了。

市场已经太多类似案例，比如优酷因为先上市和土豆的实力发生变化，比如58同城因上市可以合并赶集网，国内体检行业因为美年大健康国内上市，就可以谋求收购IPO未遂的慈铭体检，还可以谋求收购在美国上市的爱康国宾。

一步先则步步先，资本市场提供弹药，就跟打仗需要子弹一样，有弹药者不一定能胜，但胜算会提高。假如顺丰不抓紧上市，圆通申通通过上市改变竞争格局，顺丰这么多年积累的江湖地位若因此丢掉，太过可惜。