春节临近工业用电减少,动力煤价格承压:国内动力煤长协价格最终确定采用CCTD秦皇岛港5500大卡价格和环渤海动力煤价格指数一起作为动态调节参照价,按照当期价格测算1月份长协价格为576元/吨,环比上月下跌4元/吨。随着季节性需求发力,电厂采购积极性明显增加,煤炭需求增长明显,环渤海地区动力煤交易价格高位盘整。随着国际焦煤长协价格的确定,国内炼焦煤上涨趋势已定。重点关注炼焦煤价格超预期上涨。

欧佩克限产协议持续发酵,布伦特原油价格震荡运行:布伦特原油现货价格下跌0.39美元/桶至54.97美元/桶,跌幅0.70%。截至1月13日,按热值统一为吨标准煤后,目前国际油价与国际煤价比值2.72,环比上涨0.10点,环比涨幅3.60%。国际油价与国内煤价比值2.55,环比下跌0.03点,环比跌幅1.39%。

港口煤炭供需环境宽松,吞吐量保持高位:本周秦港煤炭日均调入量59.77万吨/日,升幅5.42%;日均调出量65.49万吨/日,降幅0.54%。本周秦港库存612.50万吨,环比下降40.00万吨,降幅4.67%。本周秦皇岛港和曹妃甸港日均锚地船舶共69艘,较上周增加6艘;预到船舶日均24艘,较上周减少1艘。近期临近春节,加之电厂前期库存绝对低位,电厂采购积极性开始增加,为节日备货,造成港口库存下滑明显。

电厂库存可用天数跌至14天偏低水平:本周六大电厂日均耗煤环比下降2.30万吨至66.71万吨/日,环比降幅3.33%。本周六大电厂库存环比下降24.56万吨至996.99万吨,降幅2.40%;存煤可用天数上升0.14天至14.94天。因春节临近,电厂日耗水平开始下滑,库存方面近期受北方港口长时间封航影响,煤炭拉运受到限制,造成电厂库存下滑,可用天数达到偏低水平,预计后期随着北方滞港船舶的抵达,库存水平将会有所好转。

春节临近,海运市场需求疲弱:国内主要航线平均海运费环比下跌6.33元/吨,报收28.33元/吨,跌幅18.27%。截至1月13日,澳洲-中国煤炭海运费(载重15万吨)环比跌幅8.24%,报收5.55美元/吨,春节临近,海运市场需求疲弱,运力供过于求。海运费开始下滑。