据新华社10月28日报道，根据协议，上述资金将支持包括40万吨大型矿砂船、水下机器人支持船、17.4万方LNG船、14500TEU和20000TEU集装箱船、1600车客滚船、18万吨散货船等在内的58艘高技术、高附加值船舶的出口建造。

当前，全球造船航运业仍处于低谷，船舶、海工市场不断下滑，2016年上半年全球新船成交量下滑近70%，多家国际航运企业破产重组，中国国内也有不少船厂破产倒闭。除经营困难外，交船难、融资难融资贵问题也是困扰船企发展的难题。

在28日举行的“中国进出口银行第三届国际船舶融资论坛”上，该行行长刘连舸说：“在严峻的市场环境下，我们重点加大对骨干船舶企业和节能环保绿色船型的支持力度，并积极发挥政策性贷款的杠杆作用，帮助重点航运企业优化运力结构，让国内船厂在高端船型订单上取得更大突破。”

据介绍，自2013年以来，该行累计向国内外船东和中国船厂投放信贷资金约1700亿元，开立船舶类保函近70亿美元。2016年，该行凭借船舶信贷业务160亿美元的承诺额排名攀升至全球融资银行的第六名。