提及沃尔沃 你会想到什么?

相信百分之九十的人会将选项投给“安全”。

诚然，沃尔沃的品牌DNA中安全仅仅是“安全、环保和健康”三者之一，而董事长李书福和沃尔沃也在多个场合表示，在互联网汽车时代来临之际，“互联网汽车时代，沃尔沃汽车的战略重心是安全、健康、环保和自动驾驶。”

但不得不承认，不少的中国消费者依旧会将安全几乎“等同于”沃尔沃品牌。那么，为何人们会对“世界上最安全的车是沃尔沃”这句话记忆犹新呢?安全对于沃尔沃究竟意味着什么?

当人人谈论沃尔沃和安全的时候，李书福却披露了沃尔沃安全背后的“小秘密”。

近日，在举办的极客公园大会上，李书福在发言中首次向中国消费者讲述了“为何沃尔沃是世界上最安全的车”这个论断。

“大家都知道沃尔沃是世界上最安全的汽车，但都不知道为什么。这不是实验室做出来的报告，也不是人们公布的碰撞测试上的得分，这些东西不能说明真实的交通安全状况。”在李书福看来，单纯通过碰撞试验就得出自己品牌车安全这样通常的做法，对于沃尔沃而言，显然是片面的。

那么，沃尔沃的安全“桂冠”究竟基于什么得出的结论呢?

李书福详细阐释了为何沃尔沃的安全是“含金量最高的”。“沃尔沃是世界上最安全的汽车，不是沃尔沃公司自己吹大牛。用现在的行话来说，就是大数据跑出来的结论。”一向愿意用言简意赅地话语概括自己核心观点的李书福套用了现在的热词“大数据”来介绍沃尔沃安全背后的“真功夫”。

“沃尔沃是“世界上最安全的车”，源自于欧洲各国交警部门和欧洲大型保险公司Folksam在联合处理交通事故和理赔过程当中统计出来的数据，过去几十年，他们将不同品牌的车辆每年出现多少交通事故和多少人员伤亡，计算下来每个品牌的一个平均值。这是最真实的日常生活中交通事故统计出来的结果。因为这个原因，欧洲各汽车保险公司会降低沃尔沃汽车的保险费，这是我们可以为消费者提供的一个值得骄傲的利益点。

李书福显然并没有吹牛，从环球网汽车频道拿到的一份瑞典Folksam保险公司的最新安全报告显示，沃尔沃汽车的四个车型——S60、V60、V70和S80的安全性均位居榜首，并以12%的优势遥遥领先第二位的品牌，且高出平均水平将近60%。

根据环球网汽车频道观察，Folksam保险公司发布的安全推荐名单源于大量的数据研究，其中包括对1994年至2013年瑞典警方接报并处理的158,000场事故中所涉及的238种车型的安全性，以及针对2003年至2013年交通事故中38,000名伤者病历进行的系统性研究。进入Folksam保险公司推荐名单的车型，其安全性至少要比平均水平高出40%。

而得益于沃尔沃所达到的整体安全性级别之高，不少的国家汽车安全标准选择同沃尔沃合作，“美国道路交通管理局在70年代制定美国汽车安全标准时，以沃尔沃汽车数据作为基准，也因为同样的原因，中国交通部选择与瑞典交通部和沃尔沃汽车一起，共同成立中国第一个国家级交通安全研究中心。”

刚刚在中国全面上市的XC90则是沃尔沃在安全方面进一步领跑的最新例证。

“沃尔沃开发的全新XC90，是全球目前互联网融入程度最高，具备高度自动驾驶技术、车内空气质量达到森林级的量产车型。沃尔沃全新XC90不但具有高度自动驾驶功能，拥有先进的人机交互技术，充分利用大数据，把汽车与人(驾驶员和行人)、汽车与汽车、汽车与交通设施、汽车与路面障碍、动物、汽车与车内空气质量进行连接，并搭载苹果Carplay操作系统，首开世界智能汽车之先河，而且在主动安全方面拥有多项全球首创的安全科技及城市安全系统，这是目前最先进的预防碰撞技术。”当谈及新XC90在安全方面的优势时，李书福滔滔不绝。

罗马不是一天建成的，沃尔沃实现了在安全领域全面领跑竞争对手，这同其数十年如一日在安全技术研发方面付出了比竞争对手多得多的“时间和精力”是分不开的。

一分耕耘，一分收获。“沃尔沃发明了几乎全部汽车的安全技术：从三点式安全带、安全玻璃、安全车厢，到安全气囊、儿童安全座椅，到近几年发明的城市行人防撞系统，汽车行业的每一个重大安全技术都是沃尔沃发明创造的。”李书福非常自豪地指出，沃尔沃推动了整个汽车产业安全技术发展的历史进程。

与此同时，沃尔沃还充当了安全事故研究的“学霸”角色。“1970年沃尔沃成立了全球首个汽车事故调查中心，40多年来在全球采集了4.3万个各品牌发生的重大交通事故，这是沃尔沃汽车为何最安全的秘密所在!”

那么，未来，互联网汽车时代是否沃尔沃就不用再强调“安全”了呢?答案当然是“NO”!

李书福认为，在同互联网企业未来的竞争中，安全依旧是沃尔沃的最为犀利的“杀手锏”。“互联网公司是没有像沃尔沃这样的百年人文技术积淀和40年以来海量的真实交通事故数据的积累，换句话说，基于安全大数据的有效分析，将是沃尔沃在这场竞争中立于不败之地的关键。”