一位消费者买来才三天的路虎汽车，就出现了汽车底盘传动轴、法兰盘等零部件锈蚀;另一位消费者购买路虎汽车当晚，就发现底盘生锈……在浙江，有数十位消费者近来纷纷投诉路虎多种车型出现底盘生锈现象。

路虎成“锈虎”?《经济参考报》记者从浙江省消费者权益保护委员会获悉，目前他们已经受理了车主的相关投诉。

路虎车频现底盘生锈

涉及多种车型

消费者林先生反映称，他购买的是路虎揽胜运动版，买回来第三天，他去4S店为自己的爱车安装踏板。当工作人员把车升起来的时候，林先生无意间发现汽车底盘的传动轴、法兰盘等零部件出现了锈蚀。

杭州另一位路虎车主彭先生更是“倒霉”。他于2015年6月10日在萧山路德行捷豹路虎4S店购买了一辆全新路虎发现神行，当晚就发现该车底盘生锈。

事实上，不少消费者都遇到了和林先生、彭先生类似的情况——新购买的路虎车，短时间内即发现底盘生锈。《经济参考报》记者在一些汽车论坛及路虎维权QQ群中发现，有来自北京、河南、陕西等地的车主反映路虎汽车出现锈蚀现象，涉及路虎揽胜、运动版、揽胜极光、发现4、神行2等多种车型。

这些消费者在维权的时候，得到的回复几近相同。4S店工作人员多回应，“这种情况只能汇报上去，等待路虎中国总部答复”。而厂家代表的解释则为，“路虎底盘零部件生锈属于正常现象”，“根据多次试验结果，生锈不会对汽车行驶安全造成影响”，“正在积极与客户进行沟通，期望找到一个双方都比较满意的解决方案”。

彭先生质疑道，既然路虎之前就有底盘生锈的情况出现，为何没有和消费者沟通，这是否涉嫌欺诈?“我第二天就将车开回了4S店，随后一直停在销售展厅门口，在车前挡玻璃上用红底白字写了新车底盘严重生锈，请大家看车先看底盘明知有毛病还要我提车等字样的大字报，并已到浙江省消保委进行投诉。”

浙江省消保委：

厂家解释不尽合理 需进一步查验

记者在采访中了解到，浙江省消保委已于6月24日正式受理了第一起“锈虎”车主投诉。

浙江省消保委投诉与法律事务部主任韩志斌仔细查看了彭先生的购车合同和汽车生锈的照片。他发现4S店存在诸多问题，特别是交车程序。“如果4S店在交车的时候，按照程序让消费者查看底盘，当时发现问题，就不会出这样的纠纷。”

韩志斌还发现，购车合同也存在瑕疵，“有很多空白项，例如争议的处理，按照合同规定可以选择仲裁也可以选择法院，但是合同上都没有选”。

对于厂家给出的“路虎底盘零部件生锈属于正常现象”，“根据多次试验结果，生锈不会对汽车行驶安全造成影响”的解释，浙江省消保委认为“并不合理”。

浙江省消保委认为，接到投诉后，厂家应先查明原因，为什么会生锈，如果相同时间里，别的汽车品牌不生锈，只有路虎生锈，是没有做好防锈处理呢，还是防锈处理被破坏了呢。

对于路虎出现生锈现象的原因，目前浙江省消保委称，“还不得而知，需进一步查验”。

“关键是路虎方面应该给消费者一个说法”

记者了解到，浙江是国内进口路虎经销商全国最多的省份，浙江检验检疫局对辖区进口路虎经销商摸底调查后查明，浙江省内共有进口路虎授权经销商25家(包括浙江局辖区22家，宁波地区3家)，占全国173家进口路虎授权经销商总数的14.45%。

有业内人士分析表示，汽车底盘有铸铁部件，由此就可能会出现生锈的情况，“但路虎近来出现生锈的概率比较高，难免会使消费者对品牌产生不满和质疑”。

此前，进口路虎揽胜极光汽车的变速箱问题也曾被媒体曝光，故障的主要原因为换挡冲击和换挡不走。路虎公司对该款车型进行了召回处理。采取的维修方式是对变速器控制模块软件进行升级(Q450V2版)，若故障不能排除，则更换新的变速箱。在更换变速箱后，经销商在按三包规定履行义务的同时，对于故障车辆延长1年或者行驶里程20000公里的保修期，并给予3至5次不等的免工时费保养。

记者在采访中了解到，不少消费者就是希望路虎能够给出一个明确的说法，比如生锈原因以及如何解决问题的官方声明。而路虎方面则迟迟不表态，让消费者难言满意。

林先生直言：“如果路虎当时直接给我做防锈处理或者其他保护措施，事情可能就不会发展到这一步。”

“关键是路虎方面应该给消费者一个说法。”杭州车主朱先生说。

针对上述事件，路虎品牌公关部门表示，“关于生锈事件的解决方案，会很快推出来的，争取一个合适的解决方式”。